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联想用模块化的洪荒之力买通智能装备瓶颈

来源: 作者: 2019-05-15 06:58:57

前不久,在腾讯智慧峰会上,联想集团高级副总裁、联想移动联席总裁陈旭东提出了一个问题:为何车载系统那么难用,以至于已经在车上的人们,却往往会用自己的来导航?

陈旭东将其归结为智能设备行业发展的三大瓶颈:

1. 很多智能设备的应用场景不明确,没有解决消费者的真正痛点;

2. 目前智能设备的络、存储和计算能力普遍不强;

3. 智能装备的生命周期相对较长,而互联和通讯技术的发展速度要快很多。

经过大量的分析和研究以后,联想发现目前这些智能装备大多数都还是用来联,如果智能装备厂商专心做好设备的功能部份,然后把智能设备用某种简单、标准的方式和连接起来,使用的络、存储和运算功能实现智能化,前面的那些问题就会迎刃而解。

正是基于这样的认识,联想在今年9月发布了部模块化Moto Z,它的特点就是在的背壳上有16个摩磁触点,能够与外部模块连接,调用的络、存储和运算功能,实现外部模块的智能化。

在Moto Z上市的时候,联想设计并发布了5个模块,分别是摩眼- 哈苏摄影模块HASSELBLAD TRUE ZOOM、摩音-JBL扬声器模块、摩影-投影模块、摩电-电池模块和摩范-背壳模块。

我们很多人在使用拍照的时候都有一个痛点,就是拍远景的时候会失焦,如果利用的数字变焦,拍的照片则会非常不清晰。以前,三星、华硕等厂商都是希望将光学变焦功能直接做到里面,这样会让变得非常笨重,难以携带。

如今联想的模块化另辟蹊径,你只需要将摩眼- 哈苏摄影模块HASSELBLAD TRUE ZOOM和Moto Z对接在一起,就能够轻松地实现10倍光学对焦功能。而且,拍出来的照片马上就能够通过Moto Z与朋友分享。而在平时,你只需要携带只有5.2毫米的Moto Z,就能够实现旗舰的所有功能。

固然,联想假想的模块化功能其实不仅仅只有摄影、投影、电池、背壳、扬声器这些功能,而是通过与硬件开发者合作,开发出更多丰富多彩的功能。也是在近日,联想在国内几大城市召开了硬件开发者大会,鼓励他们用Moto Mods模块化技术开发更多创新的外部模块。联想将为硬件开发者提供MDK开发套件,并将源代码向企业和个人开发者开放,支持开发者研发出基于不同消费者和行业需求的个性化模块。开发者不需要修改内核的代码,也不需要了解原理图,就能够轻松地做出完全的外部模块。

那末,到底都能做出哪些外部模块?例如,可以做个电子墨水显示屏的外部模块,与Moto Z无缝连接以后,就能够用来读电子书,还不伤眼睛。还有,可以开发个游戏手柄,更方便地打电脑或者电视游戏。再者,为什么不做个血压计,这样随时可以给家里的老人丈量血压呢?除此之外,为什么不能做个红外摄影机、打印机、金属探测器、库存标签读取器、空气污染传感器呢?

有了Moto Mods模块化技术,硬件开发者尽可以插上想象的翅膀,开发出各种各样的外部模块,然后与功能强大的Moto Z智能对接,从而实现想要的功能。

让我们回到文章开始时陈旭东提到的那个车载系统。如果采取联想的模块化设计,汽车企业就只需要专心地把汽车的驾乘功能做好,车载电子系统只需要把大屏幕、音响做好连到模块上,用户把往模块上一放,就和汽车连接起来,通过屏幕控制调用的导航、、音乐等,汽车马上就智能化了,这也从根本上解决了车载导航和文娱系统老化的问题。而且下车的之后只要拿走,数据也就随着你走,安全性也能得到保障。

由此可见,模块化能够有效地解决智能设备行业的三大瓶颈,通过智能加上各种外部模块,快速地带动各种设备的智能化。未来,消费者可以像安装APP一样选择自己需要的智能装备模块,行业用户可以根据业务需求,低成本、快速地开发智能装备,满足业务发展的需要。

这正是联想希望达到的目标,的结果就是联想专心地将智能做好,将模块化的标准定义好,充分发挥智能设备行业甚至是创客们的主观能动性,从而打造一个完全的万物互联的生态圈。

其实在我们熟知的PC行业,模块化就曾经起到至关重要的作用。1984年IBM推出PC的时候,就采取了模块化的设计思路,定义了硬件架构和总线标准,允许其他PC厂商基于IBM的标准推出兼容机,从而极大地促进了PC行业的繁荣,让PC走进了千家万户。

在老冀看来,模块化的关键就在于充分发动了全社会的气力,让所有的厂商都参与创新,从而爆发出改变行业的洪荒之力。

实际上,在PC上起步较晚的联想之所以能够取得成功并夺得PC,也是由于模块化所带来的巨大机会。如今在物联领域,联想正在利用模块化这个利器,帮助更多的智能装备厂商和硬件开发者成功,而只有当愈来愈多的智能装备厂商获得成功,万物互联的世界才会真正走向繁荣,消费者才能取得更多的选择,享受更加便利的生活。

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